華為發布“DriveONE新一代超融合黃金動力平臺”和“新一代全液冷超充架構”充電網絡解決方案

4月17日，華為發布“DriveONE新一代超融合黃金動力平臺”和“新一代全液冷超充架構”的充電網絡解決方案。

DriveONE新一代超融合黃金動力平臺主要面向B/B+級純電、B/B+級增程混動，以及A級純電車型動力總成。

面向B/B+級BEV動力總成

高效SiC高壓同步總成：基于高效SiC模組以及華為電機仿真尋優平臺，打造92% CLTC工況動力總成，效率領先業界同類方案1.5%；支持750V和900+V雙電壓適配，在250A的快充樁上就可以實現極速4C充電，7.5分鐘把電池SOC從30%提升到80%，續航增加250km。

業界最高密、最佳輔驅異步總成：動力總成功率密度達到2.4kW/kg，領先行業30%。搭載華為智能輔驅技術的異步總成，搭配92%高效同步后驅總成，整體四驅續航里程可提升27km。

面向B/B+級REV動力總成

高端混動四驅最優解決方案：具備系統效率尋優和優于行業26%的低拖拽扭矩設計，搭配高效后驅組成前同后同架構，四驅WLTC效率可達88.2%，領先行業超5%，滿油滿電續航里程提升44km。該套方案在Y向實現最優設計，可支持整車懸架升級，讓整車的雙叉臂懸架布置更簡單。

面向A級BEV動力總成

十合一超融合動力域模塊：通過首創芯片融合、功率融合、功能融合和域控融合，實現BOM數量降低40%，芯片數量降低60%�？梢宰屲嚻髮崿F動力域的集成簡單、驗證簡單、開發簡單，開發效率提升30%。

華為新一代全液冷超充架構，融合光儲，通過“一個架構、兩個協同、三個極致”，實現十年IRR提升66.7%。

一個架構：全液冷、全模塊化、超快一體、融合光儲、一次投資，十年收益。

全液冷：通過液冷散熱，使產品壽命達到十年，極致可靠；

全模塊化：打造單柜最大720kW，支持12路槍線輸出，功率柔性演進；

融合光儲：通過智能削錯鋒，免電力擴容直流疊儲效率提升2.5%；

超快一體：實現全超充覆蓋全功率段車型。

兩個協同：車、樁、網融合發展，充電網絡邁入全面智能化。

車樁協同：權威汽車機構長期合作，寬兼容性算法；極速啟動：相比業界，充電啟動時間縮短50%；智能聯動：車企戰略合作，差異化充電體驗。

樁網協同：電網協同，需求側響應、VPP、V2G；光儲協同，光儲充智能調度算法，收益最優。

三個極致：極致體驗、極高質量、極佳收益。

極致體驗：一次充電成功率99%+以上，即插即充；大功率的”5分鐘200公里”充電體驗，即充即走；低于60dB的靜音充電體驗，寧靜致遠。

極高質量：采用全液冷超充架構，從前期大量數據仿真到創新設計方案到嚴格的測試驗證，確保設備10年使用壽命。

極佳收益：相較于傳統一體樁設備，通過功率共享，市電利用率提升30%，可多充電30%。通過自研拓撲+液冷散熱+智能尋優，實現系統效率提升1%+；采用智能運維系統，實現可視化管理，人工上站次數趨零。最終實現全生命周期TCO下降40%。